Транспортировщик паллет Still FU-X/ FS-X

Место водителя.

• комфортное кресло с индивидуальными настройками;
• обивка, встроенные полочки для рабочих документов и инструмента;
• не скользкая демпфириванная подножка настраивается под рост водителя простым нажатием кнопки;
• удобная ручка для водителя, за которую он может держаться во время разгона и торможения;
• табло управления расположено в непосредственной близости от водителя, что позволяет управлять погрузчиком, не меняя положения рук. Кнопки управления внутренними функциями (опускание и поднятие груза) расположены таким образом, что возможность их перепутать полностью исключается.
• стандартный дисплей, отражающий состояние заряда аккумулятора и количество отработанных часов.

Ходовая часть.

• новый тип ходовой части (с закругленным краем) позволяет водителю видеть вилы погрузчика, а так же смотреть вокруг погрузчика.
• надежная, крепкая стальная рама, состоящая из двух частей: ходовой и подъемной.
• рама погрузчика не деформируется, обеспечивая постоянное сцепление с землей, даже на неровных поверхностях.
• система распределения веса и 4х- колесная система увеличивает устойчивость.
• запатентованная система сцепления на вилах транспортировщика обеспечивает транспортировку паллет без их скольжения.
• специальные полозья под вилами погрузчика, обеспечивают легкий переезд через пороги.

Управление направлением движения.

• электрическое рулевое управление с ограничением 180 градусов без обратного поворота. Диаметр рулевого колеса составляет всего 120 мм (4,5 оборота), что обеспечивает быстрое и легкое управление транспортировщиком.
• двигатель рулевого управления защищен от повреждений на неровных поверхностях благодаря безопасной сцепке
• автоматическое снижение скорости на поворотах.

Приводное устройство.

Надежный 3.0 квт 3-фазный приводной двигатель обеспечивает возможность резкого ускорения и въезда в гору. Улучшенная система использования энергии и высокая эффективность благодаря коническому зубчатому сцеплению.

Тормозная система.

• две независимые тормозные системы.
• генератор обеспечивает мягкое торможение при отпущенном выключателе или при смене направления движения. В этом случае приводное устройство работает как генератор и возвращает восстановленную энергию обратно в аккумулятор. — электромагнитный тормоз используется для длительных остановок и при нажатой кнопке аварийного выключения. Возможность начать работу без отката назад.