Аккумулятор FL 350 М (ТНЖ-350-У5) 350 Ah

Номинальное напряжение аккумулятора ТНЖ независимо от назначения равно 1.2В. Номинальная емкость в ампер-часах - это емкость аккумулятора (аккумуляторной батареи), полученная при его разряде током, составляющими 0.2 от номинальной емкости до напряжения не ниже 1.0В. Общие технические условия для аккумуляторов ТНЖ отражены в ГОСТ 26500-85 "Аккумуляторы щелочные никель-железные тяговые. Общие технические условия", который распространяется на аккумуляторы емкостью свыше 150 А*ч, предназначенные для питания электродвигателей рудничных электровозов и машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта в условиях эксплуатации групп М26 и М28 по ГОСТ 17516-72 на высоте над уровнем моря до 2000м. Обозначения и габариты даны в ГОСТ 26992-86. 

Тяговые щелочные никель-железные аккумуляторы ТНЖ и аккумуляторные батареи выпускаются в виде призматической формы. Конструктивно аккумулятор ТНЖ состоит из блока разноименных электродов (оксидно-никелевого и железного), разделенных сепараторами. Одноименные электроды прочно связаны между собой механическим соединением токоведущих ушек через болтовое соединение или приваркой загнутых ушек электродов к токоведущему мосту. Каждый мост снабжен общим борном, который через крышку аккумулятора выводится наружу и служит для соединения аккумуляторов в последовательную или параллельную цепь при помощи металлических токоведущих перемычек. Блок электродов помещен в бак с крышкой и перед проверкой или эксплуатацией заливается калиево-литиевый или натриево-литиевый электролит. В крышке аккумулятора имеется вентиляционная клапанная крышка, которая служит для заливки электролита, доливки дистиллированной воды и отвода газов, образующихся в процессе электрохимических реакций в аккумуляторе. В связи с тем, что на заряженном железном электроде постоянно идет процесс саморазряда с выделением водорода, а в процессе заряда, аккумуляторов ТНЖ, практически с самого начала выделяется водород, герметизация никель-железного аккумулятора невозможна. Поэтому никель-железный аккумулятор может эксплуатироваться только с клапанной крышкой, особенно в режиме с глубиной разряда 100% при циклировании заряд-разряд.

Аккумуляторы ТНЖ и ТНЖШ применяются в составе батарей для питания электродвигателей 
аккумуляторных рудничных (шахтных) электровозов. 

Преимущества: 
• конструкция пробок обеспечивает свободный выход газов, исключая возможность взрыва или деформации аккумулятора; 
• аккумуляторы сохраняют работоспособность после длительных перезарядов и глубоких разрядов; 
• изоляцией для аккумуляторов является специальный резиновый чехол; 
• батареи имеют длительный срок службы и надежны в работе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА FL 350 M И БАТАРЕЙ 96 FL 350M, 112 FM 350M

Обозначения аккумуляторов и батарей: Цифры перед буквами – количество последовательно соединённых аккумуляторов в батарее, F – никель-железная электрохимическая система аккумулятора, L – длительный режим разряда, 350 – номинальная ёмкость в ампер-часах, M – для работы в шахтах.

Комплектность аккумуляторной батареи Вы можете посмотреть по следующей ссылки 96 FL 350M и 112 FL 350M